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從2022年美團上線預(yù)制菜專區(qū)，到2023年初叮咚買菜宣布預(yù)計投入50億招募“預(yù)制菜合伙人”，再到近期京東發(fā)布新的“預(yù)制菜計劃”，大廠的“預(yù)制菜”戰(zhàn)爭打響。

而預(yù)制菜市場的爆火也是當前冷鏈物流體系升級的“催化劑”，冷鏈物流作為預(yù)制菜行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐，如何保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定高效、如何準確把握市場需求、如何維護食品供應(yīng)安全……這個“賽道”正帶給物流企業(yè)新挑戰(zhàn)、新機遇。

洞察需求，抓住機遇

隨著2023年中央一號文件及各地相繼出臺的政策助推下，近幾年火爆“出圈”的預(yù)制菜再度乘上發(fā)展“東風”。根據(jù)《預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》預(yù)測，2030年中國餐飲規(guī)模破10萬億，假設(shè)保守按照8萬億測算，預(yù)制菜滲透率提至15-20%，則B端規(guī)模預(yù)計5000億，加上C端規(guī)模預(yù)計7000億，復(fù)合增速13%。一方面，城市化進程及年輕消費群體推動快速、便捷、高效備餐的需求同時在B端與C端快速增長；另一方面，冷鏈物流軟硬件實力的快速提升也為預(yù)制菜發(fā)展奠定基礎(chǔ)，同時倒逼冷鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)加速提質(zhì)增效。

縱觀當前預(yù)制菜市場現(xiàn)狀，覆蓋行業(yè)面廣、市場分散、流程復(fù)雜，前端關(guān)聯(lián)的是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，中間凸顯的是食品加工技術(shù)的更新?lián)Q代、先進機械裝備的廣泛應(yīng)用，以及冷鏈物流領(lǐng)域的數(shù)智化升級。這一系列的變化，更是與末端的金融保險和市場消費變革息息相關(guān)。可以說這條新賽道已貫穿了一、二、三產(chǎn)業(yè)，得到了政府機構(gòu)以及行業(yè)各界的高度聚焦。

▲ 遠洋物流冷鏈項目布局

作為中國領(lǐng)先的物流基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)及運營商，冷鏈倉儲也是多年來遠洋物流重要的戰(zhàn)略布局之一。對于“預(yù)制菜”這條冷鏈行業(yè)飛速發(fā)展的行業(yè)細分賽道，遠洋物流也進行了深入的產(chǎn)業(yè)研究，力求及時洞察客戶及行業(yè)供應(yīng)鏈的核心“需求”，輸出更高效的冷鏈倉儲解決方案，更好地服務(wù)于實體經(jīng)濟生產(chǎn)經(jīng)營活動，不斷向供應(yīng)鏈上下游延伸、探索新的發(fā)展機遇。

選址和產(chǎn)業(yè)配套，成為關(guān)鍵因素

深度調(diào)研當前預(yù)制菜市場可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)除了對冷鏈運輸環(huán)節(jié)的存儲條件、履約時效都有更高的標準和要求外，前端倉儲環(huán)節(jié)的區(qū)位選址、周邊環(huán)境、產(chǎn)業(yè)配套及消費成熟度等影響成本及效率的因素也成為客戶聚焦的關(guān)鍵。世邦魏理仕（CBRE）2022年發(fā)布的《冷庫投資與選址策略》顯示，倉庫區(qū)位優(yōu)先于租金成為受訪企業(yè)倉庫選址的共識。靠近消費者和終端市場、靠近交通設(shè)施、靠近制造商和供應(yīng)商分列選址要素的前三位，物流企業(yè)通過優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò)布局實現(xiàn)整體供應(yīng)鏈的降本提效。

遠洋物流基于區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點、終端消費力、儲運樞紐配套、口岸經(jīng)濟等因素，配合冷鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)、供、銷、運全鏈路的運作需求在全國布局冷鏈倉儲網(wǎng)絡(luò)。目前冷庫網(wǎng)絡(luò)已拓展至蘇州、嘉興、昆山、太倉、武漢、重慶6個城市，總運營面積近40萬平方米，主要服務(wù)于生鮮電商、三方物流、商超便利和進出口貿(mào)易類企業(yè)。

▲ 昆山高新產(chǎn)業(yè)園（冷鏈園區(qū)）

▲ 地理位置

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以遠洋物流昆山高新產(chǎn)業(yè)園為例，項目地處長三角核心腹地，臨近年交易額400億元的昆山大型凍品交易市場，距離昆山南站約為3.5公里，毗鄰G2高速及G312國道，距離虹橋國際機場約42公里，一小時經(jīng)濟圈可覆蓋上海、蘇州等大型消費市場。基于銜接供、銷兩地的便捷交通網(wǎng)絡(luò)以及成熟的周邊產(chǎn)業(yè)配套，疊加遠洋物流高品質(zhì)的倉儲設(shè)施設(shè)備、專業(yè)的園區(qū)管理服務(wù)經(jīng)驗，可為入駐企業(yè)有效降低運營成本的同時提升冷鏈服務(wù)的效率和品質(zhì)。昆山高新項目接連收獲了三家團膳企業(yè)的青睞并相繼簽約進駐，目前項目內(nèi)共設(shè)有近2000平方米的中央廚房，三家團膳企業(yè)日均配送餐食近8000份，穩(wěn)定供應(yīng)蘇州、昆山近百家企業(yè)及園區(qū)。

▲ 昆山項目穿堂

▲ 昆山園區(qū)內(nèi)設(shè)有中央廚房

遠洋物流昆山高新項目總計可提供28,700平方米的冷庫，園區(qū)內(nèi)水電齊全，可配合申請相應(yīng)的環(huán)評資質(zhì)，適合團膳等預(yù)制菜企業(yè)設(shè)立集農(nóng)副產(chǎn)品存儲、凈菜處理、食品加工及餐飲配送于一身的運營基地。

聚焦需求迭代，立足服務(wù)本源

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及預(yù)測，2020年冷鏈物流服務(wù)的市場規(guī)模3831億人民幣，以五年復(fù)合增速12%計算，至2025年冷鏈物流服務(wù)市場總規(guī)模可達5500億元。而從2017年到2021年，我國冷庫容量和冷藏車數(shù)量也都保持較快的增長，疊加冷鏈數(shù)智化的發(fā)展使得冷鏈物流管理及履約能力得到了更大提升，各項冷鏈扶持政策的發(fā)布、食品冷鏈標準的強制執(zhí)行，加速推進了中國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、資源的聚集整合以及與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合。此外，遠洋物流通過對預(yù)制菜行業(yè)主流參與者進行調(diào)研后還發(fā)現(xiàn)，冷凍儲存的預(yù)制菜保質(zhì)期一般在3-12個月，而冷藏儲存的保質(zhì)期僅僅只有 3-6天，預(yù)制菜越新鮮，保質(zhì)期越短，越受消費者青睞，近4成消費者會選保質(zhì)期7天以內(nèi)的預(yù)制菜。消費者對于食品在安全、美味、健康等方面的需求趨勢也在倒逼企業(yè)對加工加熱、包裝儲存、物流運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)所需的技術(shù)與設(shè)備做更多的突破和升級。

▲ 蘇州張家港產(chǎn)業(yè)園（順豐冷運配送中心）

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以順豐冷運在遠洋物流蘇州張家港項目布局的7000平米大型配送中心為例，項目主要服務(wù)于冰淇淋、牛排等冷凍食品的頭部品牌商，保持食品的“原汁原味”也成為終端客戶衡量冷鏈服務(wù)品質(zhì)的重要標準，不同產(chǎn)品需要不同的存儲溫度，冷庫溫度的穩(wěn)定性和精準度是食品鎖“鮮”的基礎(chǔ)。遠洋物流冷庫溫區(qū)精準控制在冷藏0℃~4℃、冷凍-16℃~-20℃，可匹配客戶不同貨品對于存儲溫度的需求。在保溫材料上搭配聚氨酯冷庫板，力求以更好的隔熱效果最大程度保障冷鏈物流的核心訴求——恒溫。冷鏈設(shè)施設(shè)備從量到質(zhì)的全面升級進一步增強了預(yù)制菜存儲及流通過程的“保鮮”能力，降低了預(yù)制菜貨損的同時也讓終端交付變得更加安全高效。

▲ 成都青白江產(chǎn)業(yè)園

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不同于冰淇淋、肉類等凍品，位于遠洋物流成都青白江園區(qū)內(nèi)的火鍋類連鎖餐飲行業(yè)服務(wù)商“自然饞”及社區(qū)電商類客戶“美團優(yōu)選”存放的貨品品類更為繁多，為滿足小部分貨品的冷藏、冷凍需求遠洋物流配合客戶對庫內(nèi)近3萬平區(qū)域進行“干改冷”的定制改造。同時，按正常干倉分區(qū)配電量來看，客戶改冷后電力需要增容，遠洋物流通過系統(tǒng)性的能耗監(jiān)測及管控措施，在客戶進駐前調(diào)配預(yù)留電量并提前規(guī)劃最具性價比的增容方案，提高園區(qū)能源利用率的同時也為客戶減少了相應(yīng)的成本支出。

▲ 成都青白江園區(qū)-“干改冷”區(qū)域

從全鏈品控視角來看，預(yù)制菜等冷鏈食品的流通保障是由供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)共同完成的，而現(xiàn)代倉儲服務(wù)作為銜接“最先一公里”的關(guān)鍵也已遠不止是對倉庫空間內(nèi)“人”和“物”的服務(wù)，更需要將目光向供應(yīng)鏈上下游延伸，適配及融合因產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷迭代升級的的更多需求，釋放更多降本增效的空間。遠洋物流基于從設(shè)計標準、建設(shè)周期到成本管控等全流程的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理優(yōu)勢，不斷迭代升級在冷庫工程結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)、保溫材料等方面的“硬”實力，以及消防、電力、生活便利等方面的“軟”配套。通過客制化的冷鏈倉儲服務(wù)實踐不斷降低運營成本，賦能客戶跨區(qū)域冷鏈流通效率，增強精細化、多元化、品質(zhì)化冷鏈物流服務(wù)的能力。

踐行ESG理念，助力供應(yīng)鏈零碳化

根據(jù)聯(lián)合國全球契約組織2021年發(fā)布的《企業(yè)碳中和路徑圖》報告指出，食品產(chǎn)業(yè)約占全球溫室氣體排放總量的四分之一。食品從收獲、加工、分銷、零售等供應(yīng)鏈每一個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生溫室氣體排放，食品產(chǎn)業(yè)的碳減排工作對國家實現(xiàn)雙碳目標有著重要意義。而預(yù)制菜的出現(xiàn)，不論是即食食品、即熱食品、即烹食品還是即配食品，從前端區(qū)域化種養(yǎng)、原料集中采購到生產(chǎn)制作以及運輸銷售各環(huán)節(jié)，特別是中央廚房，都是最易受到高新技術(shù)推動的規(guī)范化、標準化、工業(yè)化的流水線，這為食品供應(yīng)鏈減冗提效，并在清潔能源使用、包裝循環(huán)再生、智能冷鏈物流裝備技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等多方面加速推進行業(yè)降碳減排提供良好基礎(chǔ)及更多可能，促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)營模式的形成以及全產(chǎn)業(yè)鏈向綠色零碳的有效轉(zhuǎn)型。

一直以來，為順應(yīng)國家綠色生產(chǎn)生活方式發(fā)展趨勢和推進碳達峰、碳中和的需要，遠洋物流也在不斷打磨冷庫品質(zhì)、聚焦匠心服務(wù)、踐行ESG相關(guān)舉措，力求通過園區(qū)精細化運營管理能力的提升，以及數(shù)智化、低碳化技術(shù)的加持賦能客戶降本增效，不斷輸出契合行業(yè)發(fā)展需要的冷鏈倉儲解決方案，助推供應(yīng)鏈降碳減排提升韌性，增強企業(yè)抵御風險的能力。結(jié)合地域特點，遠洋物流已在全國多個項目布局屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)施，落實“光伏+倉儲”的協(xié)同發(fā)展策略。

▲ 遠洋物流首個實施屋頂分布式光伏發(fā)電并成功并網(wǎng)的冷鏈項目——昆山高新產(chǎn)業(yè)園

前文提及的遠洋物流昆山高新產(chǎn)業(yè)園，作為遠洋物流首個實施屋頂分布式光伏發(fā)電并成功并網(wǎng)的冷鏈項目，每個月可穩(wěn)定輸出10萬千瓦時的綠電，相當于節(jié)約標準煤約33.34噸，減少碳排放超47%。而冷庫采用的“二氧化碳+氟利昂”復(fù)疊制冷技術(shù)，也能有效減少溫室氣體的排放。同時，遠洋物流的冷庫從建設(shè)期開始就采用可實現(xiàn)回收再利用的全鋼結(jié)構(gòu)、干法施工，力求更大程度減少建筑垃圾、控制施工噪音等污染。此外，遠洋物流也在綠色建筑、LED照明系統(tǒng)、水資源和廢棄物再利用等方面持續(xù)探索，力求不斷降低項目開發(fā)及經(jīng)營過程中的碳排放、減少碳足跡，拓展可持續(xù)的降本增效新路徑。

人間煙火氣，最撫凡人心。

如何讓人們不必舍棄美味“鍋氣”的同時，讓食品更安全健康、出品更便捷高效，這是預(yù)制菜企業(yè)乃至整個食品供應(yīng)鏈行業(yè)亟待解決的問題，而這更需要包括倉儲在內(nèi)的供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)不斷“求新”“求變”。

遠洋物流也將基于自身在物流地產(chǎn)行業(yè)深耕多年的實踐經(jīng)驗及全國布局的倉儲網(wǎng)絡(luò)，不斷提升倉儲建設(shè)及運營能力的同時，積極拓展物管服務(wù)邊界，搭建資源共享、互利合作的橋梁，協(xié)同更多客戶及合作方向供應(yīng)鏈零碳化、資產(chǎn)可持續(xù)增值轉(zhuǎn)型，成為更多行業(yè)“新賽道”上值得信賴的合作伙伴！